About GIOMIC
ローダウンした際に、ロアアームの角度不良によりにより発生してしまうロールセンターのズレ。
ジオミックでは、構造上の問題とはいえ無視することの出来ないこの難題に取り組み、数々のテストを経てロールセンターを適正に補正することが出来る専用ボールジョイントの開発に成功しました。
十分な強度が必要となる本体にはS45C材を使用し鍛造製法を採用。ボールスタッドやブーツストッパーワッシャーなど、アッセンブリされる全てのコンポーネントを新設計とすることで、アフターパーツとしてはこれまでにない程の高いクオリティで仕上げられています。
また、本体設計の段階では製品機能を強化するため、サスペンションジオメトリーに対する独自の理論によりボールジョイントの取付け位置の見直しを行い、キャンバー角及びキャスター角を最適化。ローダウンによる低重心化を最大限に生かした、比類ないハンドリング性能を実現しています。
さらに、同時に開発を行った「GIOMIC バンプアジャスト・タイロッドエンド」との組合せでは、より精密で俊敏な走りを可能とします。
★ロールセンターについての、詳しい情報はこちらへ → Column／ロールセンターとは？
純正品との比較
ボールスタッドを伸ばしてロールセンターを適正に補正します。
鍛造製法で仕上げられた本体
必要充分な強度を誇る本体は、精密な設計の金型による鍛造製法で仕上げられます。
付属するドライブシャフトカラー
ボールジョイント位置の変更に併せてドライブシャフトの位置を補正するカラーを付属。
製品名：ロールセンターアジャスター
製品番号：SRA5601M
希望小売価格：￥47,000（￥49,350 TAXin）
【適応車種】R56・R55・R57 ＆ JCW
【適応型式】
【保安基準】適合品
【付属品】セルフロックナット 2個・ドライブシャフトカラー 2枚
| 作業時の注意事項 | |||||
| ●ジャッキアップ及びリジットラックを使用する際は、必ず平坦な安定した場所で行なってください。また、リジットラック使用時であっても、車両の落下防止の為に安全ブロック等で安全対策を行なってください。●自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。●走行直後はエンジン本体、マフラー、ブレーキ等が高温になっています。火傷の危険性がありますので各部が十分に冷えてからの作業を行ってください。●サスペンションパーツを装着の際は、必ずジャッキダウンした状態（1G状態）で各部の締め付けを行なってください。ボルト締め付け時には緩み防止のため、ねじロック剤等必ずご使用ください。 |
| 使用上の注意事項 | |||||
| ●本製品の装着によりトー及びキャンバー角が著しく変化するため、必ずアライメント調整を行なってください。●本製品は保安基準準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●取付け、加工後のクレーム・返品は一切お受け致しかねますので予めご了承ください。●車両の仕様によっては、ボールジョイント部がブレーキ遮熱板に干渉する可能性があります。その場合、ブレーキ遮熱板を曲げたりカットするなどの加工を施してください。●ヘッドライトレベライザー装着車両は装着後に光軸調整を行なってください。●本製品を装着する事でトレッド幅が変化しますのでフェンダークリアランス等に注意してください。また、ドライブシャフトの作動範囲の変化により、最悪の場合、ドライブシャフトが脱落して走行不可能となる恐れもありますのでご注意ください。●本製品はローダウン仕様車両専用部品です。標準車高の車両には対応しておりません。●装着後にトー調整を行なう際は、タイロッドのネジ山が十分に掛かっていることを確認してください。●車両の仕様によっては、ブレーキローターからの受熱によりボールジョイント本体、及びダストブーツへダメージを与える可能性があります。安全のため、弊社ボールヒートプロテクター（品番：BLP24M）等の装着など、熱害対策を施してください。 |