About GIOMIC
ローダウンする際に、もっとも簡単な方法として用いられる専用のスプリング。しかし、これまでのスプリング設計では純正のダンパーの性能を生かすどころか、有効ストロークを減らしたことによる悪影響により、乗心地の悪化やダンパーの寿命を縮めてしまうという弊害が発生していました。
ジオミックでは、この定説を覆すべく、ストローク時に大きな影響を与えるともいわれる“ばね反力を制御する”新たな技術を採用したローダウン専用のスプリングを開発。スプリングよるローダウンと純正ダンパーとの流用では実現不可とされていた領域を手にすることが可能となりました。
装着による設定ダウン量は、約30mm〜35mm（※グレード及び装着されてる装備により異なります）。2WD及び4WDも共通設計としています。
また、ダンパーを保護する為、ストロークストッパーとしての役割を担うバンプラバーについても新たにサイズや硬度の見直しを行ない開発。これにより、いわゆるバンプタッチ時の不快感を減少させるとともにダンパー減衰力としての役割を持たせることにも貢献します。
ばね反力を味方に
ばね中心線の湾曲と座巻部の工夫により、ばね反力を制御。乗心地と操舵性を大幅に改善。
専用バンプラバーを付属
純正ダンパーの性能を生かしきるため、専用設計のバンプラバーを付属。
製品名：ローフォルムスプリング for R60
製品番号：SRS6001E
希望小売価格：￥47,000（￥49,350 TAXin）
【適応車種】R60
【適応型式】
【保安基準】適合品
【付属品】前後専用バンプラバー・専用ダストブーツ（フロント用）
【装着例】
| 作業時の注意事項 | |||||
| ●ジャッキアップ及びリジットラックを使用する際は、必ず平坦な安定した場所で行なってください。また、リジットラック使用時であっても、車両の落下防止の為に安全ブロック等で安全対策を行なってください。●自動車メーカーが発行する車両解説書を熟読し、取付け方法と注意事項を十分に理解した上で行なってください。●走行直後はエンジン本体、マフラー、ブレーキ等が高温になっています。火傷の危険性がありますので各部が十分に冷えてからの作業を行ってください。●サスペンションパーツを装着の際は、必ずジャッキダウンした状態（1G状態）で各部の締め付けを行なってください。ボルト締め付け時には緩み防止のため、ねじロック剤等を必ずご使用ください。●付属のバンプラバーはストロークを確認し適切な位置でカットして使用して下さい。 |
| 使用上の注意事項 | |||||
| ●本製品の装着によりトー及びキャンバー角が著しく変化するため、必ずアライメント調整を行なってください。●本製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。●取付け、加工後のクレーム・返品は一切お受け致しかねますので予めご了承ください。●車両の仕様によっては、ボールジョイント部がブレーキ遮熱板に干渉する可能性があります。その場合、ブレーキ遮熱板を曲げたりカットするなどの加工を施してください。●装着後にトー調整を行なう際は、タイロッドのネジ山が十分に掛かっていることを確認してください。 |